ẢNH HƯỞNG CỦA SỰ SAI LỆCHGÓC ĐẶT BÁNH XE DẪN HƯỚNG ĐẾN ỔN ĐỊNH CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA Ô TÔ

Bài báo do nhóm tác giả: Lê Văn Anh; Nguyễn Can; Nguyễn Huy Chiến trường Đại học Công nghiệp Hà Nội được đăng tải trên tạp chí khoa học công nghệ trường ĐHCNHN số 42 tháng 10 năm 2017

Tóm tắt:

Hiện tại nhu cầu đi lại và số lượng ô tô tham gia giao thông ngày càng tăng, để đáp ứng nhu cầu đó thì ngày càng nhiều đường cao tốc được xây dựng, trên đó tốc độ tối thiểu của xe được quy định ngày càng cao. Khi chạy với tốc độ cao ngay cả khi ô tô chuyển động thẳng, sự ổn định hướng chuyển động là một yếu tố quan trọng đảm bảo an toàn và giúp người lái không mỏi mệt trên những hành trình dài. Hiện tượng mất ổn định hướng chuyển động thẳng của ô tô có thể là sự rung, lắc, lệch hướng chuyển động của các bánh xe dẫn hướng. Có nhiều yếu tố kỹ thuật ảnh hưởng đến ổn định hướng chuyển động thẳng, trong đó có một yếu tố ít được quan tâm đến là “sự sai lệch của các góc đặt bánh xe dẫn hướng”. Nội dung chính của bài báo này phân tích ảnh hưởng của sự sai lệch góc đặt bánh xe dẫn hướng đến sự ổn định hướng chuyển động thẳng của ô tô.

Từ khoá: Góc đặt, bánh dẫn hướng, ổn định, chuyển động thẳng, ô tô.

Toàn văn bài báo: tải về tại đây

Thứ Sáu, 16:15 05/01/2018

Tags:

» The effects of combustion duration on residual gas, effective release energy, engine power and engine emissions characteristics of the motorcycle engine (03/05/2019)

» Bài báo: Nghiên cứu mô hình toán hệ thống điều khiển lái của máy công trình khung - khớp động (18/03/2019)

» Buổi làm việc trao đổi về các hệ thống thử nghiệm và kiểm tra động cơ điện với 2 chuyên gia đến từ công ty IMC Berlin. (24/02/2019)

» Theoretical and numerical crush analysis of multi-stage nested aluminium alloy tubular structures under axial impact loading (11/01/2019)

» Học tập chuyên môn và nâng cao tay nghề cho CBGV Khoa công nghệ ô tô hè 2018 (28/07/2018)

» Bảo vệ đề tài cấp trường “Nghiên cứu kết nối động cơ với máy tính để đo các thông số và điều khiển các quá trình làm việc của động cơ” (05/01/2018)

» Nghiệm thu sản phẩm đề tài cấp cơ sở “Nghiên cứu kết nối động cơ với máy tính để đo các thông số và điều khiển các quá trình làm việc của động cơ” – Chủ nhiệm đề tài Ths. Vũ Minh Diễn (05/01/2018)

» Buổi làm việc và trao đổi kinh nghiệm với các giáo viên trường Cao đẳng King Mongku't institute of technology Ladkrabang (Thái Lan) (01/01/2018)

» Nghiệm Thu sản phẩm đề tài cấp bộ “Nghiên cứu, thiết kế và chế tạo bộ tiết kiệm xăng cho ô tô dụng động cơ sử dụng chế hòa khí” (12/12/2017)

» A Study of Operating Characteristics of Old-Generation Diesel Engines Retroﬁtted with Turbochargers (07/11/2017)

NGHIÊN CỨU KHOA HỌC

ẢNH HƯỞNG CỦA SỰ SAI LỆCHGÓC ĐẶT BÁNH XE DẪN HƯỚNG ĐẾN ỔN ĐỊNH CHUYỂN ĐỘNG THẲNG CỦA Ô TÔ

Các bài đã đăng

Các bài đã đăng

Tin tiêu điểm