Numerical investigation on the combustion characteristics of non-premixed hydrogen-air in a novel micro-combustor

Bài báo do nhóm tác giả: Jiaqiang E, Qingguo Peng , Xiaohuan Zhao , Wei Zuo , Zhiqing Zhang , Minhhieu Pham Trường Đại Học Hồ Nam Trung Quốc – Đại Học công nghiệp Hà Nội được đăng tải trên tạp chí Energy Conversion and Management (IF:5.589) nhà xuất bản Elsever số 110 năm 2017 (665-667)

Keywords: Micro combustor, Thermal performance, Cavity, Backward-facing step, Temperature distribution

Abstract:

A good mixing of fuel/oxygen is important for the non-premixed combustion in micro combustor, and the thermal performance of outer wall is of signiﬁcant inﬂuence to the application of micro thermo photo- voltaic (MTPV) systems. The non-premixed hydrogen/air combustion has been carried out in a novel micro combustor, in addition, the mixing performance of hydrogen/oxygen, the combustion characteris- tics, working performance of micro combustors are also investigated. Results show that the mixing per- formance of hydrogen/oxygen can be improved by the adoption of four pipes in combustor, and the thermal performance of combustor affects ﬂame velocity, reaction rate and combustion efﬁciency. Moreover, the cavity or backward-facing step contributes to the heat recirculation and the ﬂame stabi- lization, and a high and uniform outer wall temperature distribution is desirable for the application of MTPV system, which can be obtained at the hydrogen volume ﬂow rate 90 mL/min and the equivalence ratio 1.0

Toàn văn bài báo:tải về tại đây

Thứ Tư, 20:47 09/05/2018

Tags:

» The effects of combustion duration on residual gas, effective release energy, engine power and engine emissions characteristics of the motorcycle engine (03/05/2019)

» Bài báo: Nghiên cứu mô hình toán hệ thống điều khiển lái của máy công trình khung - khớp động (18/03/2019)

» Buổi làm việc trao đổi về các hệ thống thử nghiệm và kiểm tra động cơ điện với 2 chuyên gia đến từ công ty IMC Berlin. (24/02/2019)

» Theoretical and numerical crush analysis of multi-stage nested aluminium alloy tubular structures under axial impact loading (11/01/2019)

» Học tập chuyên môn và nâng cao tay nghề cho CBGV Khoa công nghệ ô tô hè 2018 (28/07/2018)

» Xây dựng mô hình động lực học của máy san trong quá trình làm việc (09/05/2018)

» Đánh giá tiềm năng điện thu được khi tận dụng nhiệt năng khí thải động cơ D1146 trên xe bus bằng thiết bị TEG (09/05/2018)

» Effects of injection timing and injection pressure on performance and exhaust emissions of a common rail diesel engine fueled by various concentrations offish-oil biodiesel blends (09/05/2018)

» Effect analysis on pressure drop of the continuous regeneration-diesel particulate ﬁlter based on NO assisted regeneration (07/05/2018)

» Effects of fatty acid methyl esters proportion on combustion and emission characteristics of a biodiesel fueled marine diesel engine (12/03/2018)